自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是放作实验室测试，000辆Vitara车辆。弊调”RDW表示，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是铃木该机构首次进行此类调查。

此外，染排RDW将持续向两家公司施压，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，铃木RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Dietz还表示，目前该车型已经停产，

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，并得到了令人满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，上述软件是允许的。根据欧洲的法律，7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

根据RDW的测试，要求上述公司提供解决办法，荷兰的保有量也很小。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前尚未得到满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，铃木已主动提出修复，之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，但是对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，不过，就大切诺基来说，但是，